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建筑施工起重工安全操作规程

1、风力达到5级时应停止吊装，所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下停留或行走。

2、使用卡环应使长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑落，有缺陷的卡环严禁使用。

3、钢丝绳如有扭结、变形、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。

4、使用绳卡，应将有压板的放在长头一面。其应用范围应符合规定。

5、使用两根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于100度，应采取防止滑钩等措施。

6、使用四根绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。

计算的基本原则

为保证起重机安全、正常地工作，其金属结构和机构的零部件应满足强度、稳定性和刚度的要求。强度和稳定性要求是指结构构件在载荷作用下产生的内力不应**过许用的承载能力(指强度、疲劳强度和稳定性方面的许用承载能力);刚度要求是指结构在载荷作用下产生的变形量不应**过许用的变形值，以及结构的自振周期不应**过许用的振动周期。

起重机的零部件和金属结构应进行以下计算：①疲劳、磨损或发热的计算;②强度计算;③强度验算。与这三类计算相适应，起重机的计算载荷有下列三种组合：

(1)寿命(耐久性)计算载荷--第Ⅰ类载荷。该载荷是用来计算零部件或金属结构的耐久性、磨损或发热的。按正常工作时的等效载荷进行计算，不仅计算载荷大小，广西港口起重机，还要考虑它们的作用时间。

对于受变载荷作用的机构零件和金属结构，港口起重机推荐，当应力变化循环次数足够多时，应进行疲劳计算;当应力变化循环次数较少或很少时，港口起重机购买，就不必进行疲劳计算。工作级别是A6，A7，A8级起重机的金属结构构件和机构零件应验算疲劳。

(2)强度计算载荷--第Ⅱ类载荷。该类载荷是用来计算零部件或金属结构的强度、受压和平面弯曲构件的稳定性、结构件的刚度、起重机的整体稳定性与轮压的，按工作状态较1大载荷进行强度计算。确定强度计算载荷时，应选取可能出现的较不利的载荷组合。

(3)验算载荷--第Ⅲ类载荷。该类载荷是用来验算起重机的某些装置(如夹轨器)、变幅机构、支承旋转装置的某些零件和金属结构的强度和构件的稳定性，以及起重机的整体稳定性的，按非工作状态较1大载荷及特殊载荷(安装载荷、运输载荷及冲击载荷等)进行强度验算。

在起重机事故处理时，由金属结构和机构的零部件破坏导致的事故，应进行必要的验算。验算时，按实际工况的实际载荷进行。

桥（门）式起重机制动与安全装置检查规定

1、运行终点应设置四套终点止挡架和灵敏、有效的行程限位装置。

2、各限位器应齐全、灵敏、有效。

3、导绳器移动应灵活，自动限位应灵敏可靠。

4、外露传动部分防护罩(盖)应完好齐全。应装有防雨罩。

5、进入起重机的门和司机室到桥架上的门，应设有电器连锁保护装置，当任何一个门打开时，起重机所**构均应停止工作。

6、大车轨道铺设在工作面或地面时，起重机应设置扫轨板。扫轨板距轨面不应大于10mm。

7、应设置非自动复位型的紧急断电开关，并保证司机操作方便。

8、在主梁一侧落钩的单主梁起重机应设置防倾翻安全钩。小车正常运行时，应保证安全钩与主梁的间隙适宜，运行不应有卡阻。

9、吊运炽热金属的起升机构应装两套高度限位器，两套开关动作应有先后，并应控制不同的断路装置或采用不同的结构形式，港口起重机公司，功能应可靠、有效。

10、桥式起重机司机室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板。滑线端的端梁下，应设置防护板。